豪美新材是一家集专业研发、制造、销售于一体的轻质高强铝基新材料解决方案提供商，已形成从熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工以及下游系统门窗的铝基新材料产业链。公司始终致力于向产业链上下游拓展，追求高技术集成、高的附加价值和高品牌价值，现已发展成为一家专门干汽车轻量化材料技术创新和产业化应用以及建筑门窗系统产品集成的国家重点高新技术企业。公司通过了CNAS（国家实验室认可），被认定为“国家认定企业技术中心”，是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一。

  1、建筑用铝型材。公司建筑用铝型材大多数都用在门窗、幕墙等方面。门窗的应用领域包括住宅、商业建筑、公共设施、工业生产厂房等多个角度；门窗不仅为建筑物提供采光、通风功能，还是建筑造型的重要组成部分。幕墙的应用领域最重要的包含各类商业建筑和公共设施等，如：商业综合体、办公楼、酒店、会展中心、机场、高铁站等。随着商业建筑、超高层建筑日渐增多，铝型材在幕墙领域的应用也持续不断的增加。公司产品应用于国内多个地标性建筑，如广州塔、深圳平安金融中心、广州东塔、上海环球金融中心、武汉绿地中心等；并应用于阿联酋阿布扎比国际机场、阿联酋萨伊德大学、吉隆坡四季酒店等“一带一路”沿线、工业用铝型材。工业用铝作为一种新型材料，具备密度更低、加工性能更好、抵抗腐蚀能力更高的特征，近年来在工业应用中愈来愈普遍，“铝代铜”“铝代钢”成为工业铝材发展的新趋势。近年来，新能源汽车、光伏、储能等新兴行业保持良好发展形态趋势，产量和出口均迅速增加，带动铝加工行业的快速地发展。公司工业铝型材业务通过向高的附加价值产品和应用领域发展，逐步从传统的铝模板、车厢板等向储能、新能源充电桩、特高压建设等“新基建”领域以及硬质合金零部件等高端装备领域升级；同时公司也在积极开发新的产品，如：应用于光伏、储能等领域的逆变器散热器件等产品，目前已形成从熔炼铸造、模具设计与制造、挤压成型、机加工、铲齿到表面处理的完整产业链。

  3、汽车轻量化铝型材。公司专注于高强铝挤压合金材料及轻量化汽车底盘件、安全件的研发和生产，所生产的产品在整车中主要作为结构件和安全件使用，包括防撞梁、电池托盘、门槛梁、副车架、电机部件、减震支架、动力托架等10余种高强铝挤压合金部件。公司作为轻质高强铝基新材料解决方案提供商，向凌云股份（600480）、长盈精密（300115）、英利汽车（601279）、卡斯马等汽车零部件制造商提供高强度铝挤压合金材料及轻量化汽车底盘件、安全件，应用终端覆盖奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资及合资品牌，广汽、长城、吉利、奇瑞等自主品牌，小鹏、蔚来、赛力斯（601127）、小米汽车等造车新势力，是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一。

  4、高性能系统门窗。公司下属的“贝克洛”品牌系统门窗是国内传统模式改造者，解决了目前门窗市场需求零散、品质参差不齐的行业痛点。贝克洛重新将分散的市场需求与无序的生产供给进行链接整合，提供一站式标准服务，打造门窗产业链集成平台，提高上下游的效率与效益，为客户提供高品质的门窗解决方案。贝克洛系统门窗产品在国内多个标志性项目中应用，如广州-保利天瑞、深圳中心-天元、上海-招商外滩玺、上海-桃浦金茂府、武汉-保利天珺、南京-栖霞建设（600533）星叶栖悦湾等项目。

  公司的采购模式为“以销定产、以产定购”，公司生产部门依据当期的订单数量确定生产计划，物控部门依据客户订单以及生产计划确认原材料采购量，由采购部门完成采购。其中铝型材的主要原材料铝锭及系统门窗原材料五金件、密封胶条等市场总体供应充足，基本不会存在缺货风险。同时，公司为了规避铝锭价格短期快速波动风险及满足紧急生产任务的需求和提前安排大客户的生产，会储备一定用量的原材料库存。

  公司铝型材的生产采取“以销定产”的生产模式。公司每年与长期合作客户签订产品营销售卖框架合同；结合实际销售订单上标明的交货期限及产品类型由生产部门制定生产计划；物控部门依据原材料库存安排采购，然后将指令下达到对应的车间进行生产。

  在铝型材销售环节，企业主要采取“直销为主，经销、居间代理为辅”的销售模式。

  直销模式下，公司直接与客户签署销售协议，将产品销售给客户；经销模式下，公司与经销商签署经销协议，采用买断的方式，将产品销售给经销商，由经销商在特定区域内进行销售；居间代理模式下，居间商提供居间服务，为公司做客户开发，并与潜在客户接洽、谈判；公司获得订单后，与客户签署销售协议，组织发货、结算，在完成销售后向其支付特殊的比例的服务费。目前公司国内销售主要是采用直销模式和经销模式；海外销售以直销模式和居间代理模式为主。

  贝克洛系统门窗在对材料构件、装配集成、天气特征情况进行大量的检测、研发及技术储备的基础上，根据不一样的地区、项目的需求，提供门窗系统集成方案。贝克洛根据自主研发的门窗产品方案和标准，向相关供应商定制铝型材以及五金件、胶条等门窗组件，进行模块化采购。在此基础上，贝克洛的销售模式可大致分为系统材料销售模式和成品窗销售模式，分别对应国内工程客户和零售客户及国外工程客户。

  对于国内工程客户，贝克洛采用系统材料销售模式。根据与国内工程客户达成的系统门窗定制化方案，向其销售包括铝型材、五金、胶条等在内的整套门窗系统材料。贝克洛面向国内工程客户的业务模式不涉及成品窗的生产加工，而是向国内工程客户销售整套系统门窗材料，是一种轻资产的商业模式；由国内工程客户将整套系统门窗材料加工为成品窗，并负责房地产项目的现场安装工作。在整一个完整的过程中，贝克洛为客户提供专业培训，包括设计、加工、安装工艺及制造流程等，并提供配套的管理软件工具以及全方位技术服务支持。

  对于国外工程客户和零售客户，贝克洛采用向其销售成品窗的模式。贝克洛依照订单组织系统材料的配备，并将全套系统材料发至下游门窗加工公司，由门窗加工公司按照贝克洛工艺标准规范要求加工成成品窗，贝克洛再将成套的门窗交付给国外工程客户及经销客户。

  公司所供应的铝型材产品在整车中主要作为结构件和安全件使用，对整车的安全和性能具备极其重大作用。目前多数整车企业会对所使用的铝合金材料来材料认证，只有通过材料认证的企业，才能进入其供应链体系。整车厂在使用特定合金材料前，会制定相应的材料性能规范。公司作为材料供应商，需要按照相关的性能要求做材料开发，经过内部检测合格之后将样件提供给整车厂或其指定的零部件企业、检验测试的机构进行仔细的检测。经过检测符合其材料规范后，公司方可通过整车厂的材料认证，进入其供应体系。

  根据不同的要求，材料认证按照合金牌号和车型项目进行分类，通过特定整车厂特定合金牌号的材料认证后，该整车厂后续其他车型只要使用该合金牌号的材料，均具备供应资质；按照项目制进行的材料认证，只能在通过认证的车型中使用，该整车厂的其他车型要重新进行材料认证。目前，公司已通过了多家整车厂的材料认证。

  公司是一家专注于建筑类铝型材、工业铝型材（含汽车轻量化铝型材）以及建筑类铝型材下游系统门窗的研发、设计、生产和销售的高新技术企业，已形成从熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工完整的铝基新材料产业链。在合金开发、熔铸技术、挤压技术及深加工技术方面均形成了多项专利以及核心非专利技术，凭借其研发技术、新材料开发、质量以及客户和品牌优势，成为行业领先企业，所打造的“HAOMEI”、“贝克洛”品牌已经在行业内具有较高的认知度，其中“HAOMEI”品牌获得“中国驰名商标”、“广东省名牌产品”、“广东省著名商标”等荣誉，并连续被中国有色金属加工工业协会评选为“中国建筑铝型材十强”企业。

  子公司贝克洛被中国建筑金属结构协会评为中国建筑门窗幕墙科技产业化应用基地，连续多年被中国房地产业协会评为“中国房地产开发企业500强铝合金系统窗类首选供应商品牌”、被中国建筑金属结构协会铝门窗幕墙委员会评选为“门窗十大首选品牌”，拥有较高的市场知名度。

  公司自设立以来，始终围绕“低碳节能”和价值链延伸进行转型升级。公司产品在建筑和工业两个领域应用广泛，依据公司业务发展规划，在建筑应用领域，公司着重发展系统门窗业务；在工业应用领域，公司围绕汽车轻量化材料和高端工业材进行产业升级。

  门窗作为建筑围护结构的重要组成部分，是建筑物热交换、热传导最活跃、最敏感的部位。据统计，建筑能耗占全国社会总能耗的30%左右，而通过门窗损失的能量约占建筑物外围护结构能量损失的50%。传统建筑门窗因隔热性能较差而造成了大量的能源浪费。

  自2020年中国政府提出“碳达峰、碳中和”目标以来，主管政府部门、地方政府、行业协会等对建筑节能的要求逐步提升，推出了一系列的低碳建筑标准和扶持政策，提高门窗产品的隔热要求，鼓励使用节能产品。经过对比测试，在同等面积、室内温度设定等使用条件下，相比传统门窗，在华南地区夏季使用贝克洛系统门窗可降低空调耗电量20%以上，可大大降低建筑使用能耗。贝克洛系统门窗已入选“绿色建材获证产品清单”，通过绿色建材认证，符合低碳节能的发展的新趋势，是建筑门窗的发展方向。

  近年来政策层面上对绿色建筑的占比要求逐渐提高，2017年发布的《“十三五”节能减排综合工作方案》提出“开展超低能耗及近零能耗建筑试点”；2021年发布《2030年前碳达峰行动方案》要求2025年城镇新建建筑全方面执行绿色建筑标准；2022年住房和城乡建设部发布《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》，提出“十四五”期间完成既有建筑节能改造面积3.5亿平方米以上，建设超低能耗、近零能耗建筑0.5亿平方米以上；2023年工信部发布的《绿色建材产业高水平质量的发展实施方案（征求意见稿）》提出，到2025年，绿色建材全年营业收入超过2600亿元，2023—2025年年均增长15%以上。

  此外，相关政府主管部门进一步推出一系列指导政策，支持绿色建筑的发展。2023年12月底，工业与信息化部、国家发展改革委、住房城乡建设部等10部门联合发布《关于印发绿色建材产业高水平质量的发展实施方案的通知》，通知指出：到2026年，绿色建材全年营业收入超过3000亿元，2024-2026年年均增长10%以上；2024年5月，国务院印发《2024-2025年节能降碳行动方案》，其中一项重要目标为：到2025年底，新建超低能耗建筑、近零能耗建筑面积较2023年增长2000万平方米以上，完成既有建筑节能改造面积较2023年增长2亿平方米以上，改造后的居住建筑、公共建筑节能率分别提高30%、20%。

  在“碳达峰、碳中和”目标指引下，绿色建筑、建筑节能已上升为国家战略。相对传统门窗，系统门窗在降低建筑能耗方面优势显著，未来随建筑节能标准的进一步提升，超低能耗建筑比例的提升，系统门窗作为绿色节能技术在未来建筑中的应用场景范围将进一步增加，系统门窗在绿色建筑中的渗透率有望逐步提升。

  自2021年以来，国内房地产行业景气度下降，房屋销售下滑，甚至部分房地产企业出现流动性危机，房地产行业“高周转”的运营模式难以为继。经过本轮淘汰后，目前留存的仍有较高市场占有率的房地产企业普遍比较重视房屋品质和产品差异化。随市场环境的变化，房屋的投资属性逐步淡化并回归居住属性，房地产市场逐步过渡至买方市场；房屋销售压力增大，促使开发商选用更好的门窗产品提升住宅品质，以形成产品差异化。

  传统门窗品质参差不齐，在隔音性能、水密气密性等方面的不足极度影响居住环境的舒适性，成为住宅品质的短板。经过多年的发展，国内家具、卫浴、家电等产品经过多轮的产品升级，但门窗产品仍以传统门窗为主。系统门窗在提高住宅居住体验的同时，可以有明显效果地提升楼盘外立面的美观度，是高品质楼盘的标志性配置。目前系统门窗在国内门窗市场的渗透率偏低，仅有5%左右，而欧洲市场的渗透率达到70%以上。国内房地产市场的变化推动住宅差异化以及品质的提升，将有更多住宅选用系统门窗产品，推动系统门窗渗透率进一步提升。

  在门窗零售市场，新房装修和改造翻新是消费的人选购门窗产品主要场景。隔音性、保温隔热、安全性、智能化是门窗产品的主要性能指标，其中隔音性和保温隔热是最重要的指标。系统窗在隔音、隔热方面显著优于传统窗，能很好解决消费痛点。

  存量房翻新市场方面，我国家庭门窗的使用的时间在5年以上的占比已超过七成，10年以上的占比约三成，门窗改造以及更新的需求逐年增长。年轻花钱的那群人、新中产阶级是目前门窗换新市场消费的主力军，该人群对改善居住条件和生活质量的需求强烈，对门窗产品隔音、保温隔热等居住体验有更高的要求，且愿意为品质改善支付较高的价格。

  系统门窗产品根据各地的天气特征情况进行开发和产品设计，具备良好的抗风压性及水密性以抵御夏季台风天气，良好的气密性以抵御雾霾与沙尘暴天气等，在隔音、隔热等方面性能优越，能够极大改善居住体验，是住宅改善型需求的重要关注点。随着目前新购房群体中，改善型需求的比例慢慢的升高，人们对居住环境舒适性、个性化的要求进一步提升。近年来，随着花了钱的人门窗的认知和了解的加深，在家居装饰过程中，高品质的系统门窗产品成为慢慢的变多家庭的选择。

  近年来，国内新能源汽车产业加快速度进行发展，技术水平及生产规模逐步的提升，国内大多数消费者已经接受了新能源汽车，新能源汽车产业已成为推动国内经济发展的重要产业之一。据中汽协数据统计，我国2024年上半年新能源汽车产销量分别达到492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场渗透率达到41%。与此同时，根据中国有色金属加工工业协会统计，2023年国内新能源汽车型材产量达98万吨，同比增长30.7%。

  不同于传统燃油车核心部件为发动机、变速器及配套零部件，新能源汽车核心部件是“三电系统”，即电池、电驱动和电控系统。“三电系统”中大量使用铝合金等汽车轻量化产品，如电池托盘、电池盒、电机壳等。在新能源汽车产销量的迅速增加的背景下，电池托盘、电池盒、电机壳等商品市场需求随之增长，汽车轻量化材料与部件的迎来了难得的市场机遇；另一方面，由于上述产品对材料的性能、部件结构等方面的要求更高，也对铝加工公司的制造工艺、设备水平提出了更高的要求。

  国内庞大的汽车保有量对石油资源的消耗和汽车尾气的排放是碳排放的大多数来自之一。我国提出了2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的目标。根据中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线年，我国乘用车新车百公里油耗将分别降至4.6L、3.2L，汽车产业碳排放总量于2028年左右提前达到峰值，到2035年排放总量较峰值下降20%以上。根据中国汽车工业协会实验统计，空载情况下，汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；整车重量每减少100kg，其百公里油耗可减低0.4-1.0L。燃油车面临减排压力，汽车轻量化成为燃油车发展的必然趋势。现阶段，在长途旅行时新能源汽车相对较短的续航能力以及较长的充电时长仍在某些特定的程度限制了新能源汽车需求的进一步扩展，特别是在假期集中出行期间。由于新能源汽车搭载了三电系统与大量智能化系统，增加了整车重量，平均来看，纯电动汽车整备质量普遍较燃油车重100-250Kg。新能源汽车的整备质量每减重10kg，在无制动动能回收的情况下，续航里程能提高2.5km。尽管近年来电池技术取得了较快的发展，汽车轻量化仍然是缓解新能源汽车续航焦虑的重要途径。

  近年来，随着我们国家现代化产业体系建设不断推进，我国汽车产业持续开展科学技术创新，构建了完整产业链、供应链，汽车产销量屡创新高，在国际市场的竞争力逐步增强，相应出口规模也在逐步扩大。目前，中国汽车产业已发展成为具有全球竞争力的产业，中汽协公布的多个方面数据显示，2024年上半年，中国汽车出口量达到279.3万辆，同比增长30.5%，其中新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

  中国自主品牌在产品的质量、电动化、智能化等方面已经在全球领先，成为推动国内汽车出口增长的重要引擎。另一方面，随着中国汽车竞争力增强，出口量的增加，慢慢的变多的自主品牌开始在海外建立制造和服务体系，逐步从此前的“产品出海”向“制造出海”过渡。

  国内汽车产业竞争力的增强，特别是新能源车出口迅速增加，必将对上游产业链的铝合金轻量化材料带来相应需求；同时，自主品牌新能源车在海外建立制造体系也将同步带动国内产业链上游企业出海建立相应的供应链，海外市场有望成为汽车轻量化重要增长点。

  2024年上半年，国内外经济环境错综复杂，国内有效需求依然不足，公司基本的产品重要下业走势出现分化。房地产投资、销售等指标在上一年度低基数基础上继续下降，上半年全国房地产开发投资比上年下降10.1%，房屋施工、竣工面积比上年同期下降12%、21.8%，房屋新开工面积同比下降23.7%。房地产景气程度的下行，对公司与之相关的业务拓展带来压力，促使公司进一步加快转变发展方式与经济转型的步伐。另一方面，国内新能源汽车继续保持快速地增长，市场占有率逐步提升，上半年新能源汽车产销量分别达到492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场渗透率达到40%以上。

  面对国内外经济环境的不确定性与下游需求的变化，一方面公司通过进一步强化内部管理，开展精益生产等方式降本增效；另一方面公司通过引进外部咨询机构等方式强化对行业发展的新趋势和公司转型方向等方面的进行深入研究，为后续战略规划提供指引。汽车轻量化业务方面，公司加快“年产2万吨铝合金型材及200万套部件深加工技术改造项目”的项目建设，并于报告期内建成投产，扩充汽车轻量化业务的产能的同时也加强公司后加工能力，把握新能源汽车产业高质量发展的带来的机遇；尽管报告期内房地产投资、销售、开工、竣工等均出现较大幅度下滑，对公司系统门窗业务的开拓带来较大压力，但公司紧抓房屋品质提升以及绿色建筑推广政策背景下系统门窗渗透率提升的市场机遇，加大市场开拓力度，系统门窗接单、发货等指标仍保持了稳定增长。

  2024年上半年，公司管理层围绕年初制定的经营计划，持续推动公司业务转型升级，总体经营情况保持稳定增长。报告期，公司铝型材销量12.53万吨，同比增长8.95%；实现出售的收益31.21亿元，同比增长16.89%；归属于母企业所有者净利润1.24亿元，同比增长83.99%；归属于上市企业所有者扣除非经常性损益的净利润1.21亿元，同比增长96.59%。

  报告期，公司继续围绕“低碳节能”进行转型升级，推动节能系统门窗业务、汽车轻量化业务以及工业铝型材的发展。系统门窗业务方面，公司聘请第三方机构对贝克洛品牌形象、市场定位等进行重新梳理和规划，并通过展会、举办设计师私享会暨AI设计魔法课等方式传播贝克洛的产品设计理念和品牌形象。在房地产行业景气下行的环境下，公司紧抓各地加速推进绿色建筑、房地产市场逐步转为卖方市场后住宅差异化带来品质提升以及改善型住房需求增加背景下系统门窗渗透率提升带来的市场机遇，加大市场开拓力度，提高市场占有率。报告期，公司系统门窗业务实现出售的收益2.37亿元，同比增长26.9%。

  汽车轻量化业务方面，报告期内公司募投项目“年产2万吨铝合金型材及200万套部件深加工技术改造项目”建成投产，进一步保障了公司汽车轻量化业务的供应能力及后加工解决能力。在新项目开发上，在原有以电池托盘和防撞梁产品为主的基础上，公司配合下游客户的真实需求，重点开拓了门槛梁等产品。报告期，公司汽车轻量化业务导入32个新定点项目。在国内新能源汽车产销量继续保持稳步增长的环境下，受益于前期已量产项目的出货量的提升以及部分新定点项目在报告期内进入量产期，公司汽车轻量化业务继续保持了迅速增加，报告期销量约3万吨，同比增长约50.78%，出售的收益约7.74亿元，同比增长约63.63%。

  工业铝型材方面，在原有应用领域的基础上，公司加大材料研发和客户开发力度，形成新的优势产品。报告期，公司重点对散热器相关这类的产品进行开发和升级，应用领域从5G通讯扩展至光伏、储能逆变器散热；同时，公司充分的发挥从型材到后续机加工的一体化优势，降低客户综合成本，提升客户粘性。目前，公司散热器产品终端应用已覆盖国内逆变器龙头企业。

  报告期，公司持续完善研发与创新管理机制，继续加大在铝合金新型材料、汽车轻量化材料与部件、节能系统门窗等领域的研发与创新力度。在材料研发上，公司是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的企业之一，公司开发的“铝型材生产关键工艺装备及智能优化技术与应用”获得广东省科技进步奖二等奖“GB铝合金应力腐蚀敏感性评价试验方法”以及“YS铝塑复合型材”获得全国有色金属标准化技术委员会技术标准优秀奖。公司自主研发的铝合金牌号，报告期内通过中国有色金属标准化技术委员会审核，正式注册为6B61牌号。该合金具有挤压性能好、淬火敏感性低、韧性高的优点，特别适合于电池托盘边梁、汽车门槛梁、幕墙和篷房立柱的生产。在系统门窗产品研究开发方面，公司在对现有产品迭代升级、开发新产品的基础上，进行智能门窗的开发和技术储备，将门窗产品嵌入智能家居体系，为广大购买的人提供更好的居住体验。

  经过多年发展，公司发展进入一个新的阶段。为适应新的经济环境、新的发展阶段对公司发展的新要求，公司逐步对现有的管理体系、业务架构、发展趋势等做全面的规范和变革。为此，公司聘请毕马威企业咨询（中国）有限公司作为咨询机构，协助对公司管理体系进行梳理、规范，并依据公司真实的情况对业务规划、转型方向等方面做深入研究，为公司发展规划提供支持和指引。在生产制造体系，公司继续推进精益生产模式，加强对内部各项费用支出和生产所带来的成本的控制，减少低效运营支出；通过工艺改进、技术革新以及自动化改造等方式减少相关成本、提高效率。

  铝型材方面，企业具有国家认定企业技术中心、国家认可CNAS实验室、省工程技术中心、省博士后创新实践基地、省科技特派员工作站等研发平台。公司打造了一支专门干研发和创新活动的科研团队，小组成员涵盖了铝加工、汽车轻量化、系统门窗研发、金属成型、金属塑性加工、材料学等多个领域，具备独立的研究、开发、实验、产业化能力；同时，公司聘请国内外高校知名教授、同行业权威专家组成专家委员会，负责对研究开发方向、重大技术问题等方面提供支持。

  汽车轻量化方面，合金材料成分及后续可加工性能是铝合金材料的核心技术方面的要求，公司集中资源建设了轻质高强铝合金材料适配系统+数据信息库，提供从材料开发到产品应用解决方案的综合服务，为下游企业搭建铝基轻量化材料产品研究开发和应用平台。公司先后开发出了乘用车结构用高性能铝合金及型材制备技术（获广东省科学技术进步一等奖）、高强高淬透新型7系铝合金及其制备工艺技术、2系7系等高端合金成分熔炼、铸造、挤压及热处理等核心技术，是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的企业之一，达到了国际先进或国内领先水平。

  系统门窗方面，子公司贝克洛建立了全球领先的系统门窗技术应用中心及门窗研发与检测基地，为客户提供创新和技术领先的产品解决方案。贝克洛是我国《建筑系统门窗技术导则》的编写单位之一，多年来对各系统门窗材料部件及结构设计进行了大量的测试、研发及设计积累，形成了包括多项发明专利在内的核心技术和大量技术储备，为系统门窗整体性能的持续提升奠定了基础。

  公司作为国家有色金属标准化委员会的成员单位，共主持或参与制订国家标准44项，行业标准19项，协会标准3项；截止报告期末，公司及下属公司共获得48项发明专利，285项实用新型专利。

  公司自成立以来，一直专注于铝型材及相关产业链，打造的“HAOMEI”、“贝克洛”品牌已经在行业内具有较高的认知度，其中“HAOMEI”品牌获得中国驰名商标荣誉称号。

  依靠良好的品牌形象，公司成为多家知名优质客户的铝材供应商。中国前十大高楼中有五座是采用公司的建筑用铝型材，分别为广州塔、深圳平安金融中心、广州东塔、上海环球金融中心、天津高银金融117。公司还是广州白云机场（600004）、深圳国际会展中心、美的上海全世界创新中心、美团上海科技中心、武汉阿里巴巴华中区域总部大厦、腾讯大铲湾云楼项目等城市大型公共建筑、有名的公司研发办公建筑等地标性建筑的铝材供应商，并在国外参与了多个知名工程建设项目，例如卡塔尔哈马德国际机场、柬埔寨对外贸易银行FTB等“一带一路”沿线多项海外工程。“贝克洛”系统门窗慢慢的变成了国内系统门窗的代表，产品已应用于保利、万科、绿地、中海、华润、龙湖、招商等国内地产公司的地产项目中，连续多年被评为“中国房地产开发企业500强铝合金系统窗类首选供应商品牌”。

  汽车轻量化方面，公司向凌云股份、长盈精密、英利汽车、卡斯马等汽车零部件公司可以提供高强度铝挤压合金材料及轻量化汽车底盘件、安全件，应用终端覆盖奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资、合资品牌，广汽、长城、吉利、奇瑞等自主品牌，小鹏、蔚来、赛力斯、小米汽车等造车新势力，是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一。

  公司自成立以来从始至终坚持贯彻以质量至上的经营管理原则，以全面质量管理为理念，以质量零缺陷为目标，先后通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、IATF16949汽车行业质量管理体系认证、欧盟CE认证与欧盟QUALICOAT认证（表面处理质量标志和认证），检验测试中心通过了国家认可实验室CNAS认证。

  公司下属的贝克洛系统门窗针对不一样地区的地理气候情况建立了详细的数据库；贝克洛在长期研发及设计积累形成的技术和方案储备基础上，根据不一样的地区不同项目的需求提供定制化方案，综合满足多种项目需求，提供个性化的功能扩展。相对于传统的普通门窗，贝克洛系统门窗在隔音性能、水密气密性、抗风压性等方面具有较为突出的优势。

  根据广东省建筑科学研究院的检测结果，相对于传统门窗，公司下属的贝克洛系统门窗气密性能提升可达10倍，大大降低了灰尘及其他颗粒物的侵扰；隔热性能提升近1倍（室内外能量交换速率降低约50%），夏季可阻隔室外高温的侵入，冬季可阻隔室内热量的流失，实现节能减排。经过对比测试，在同等面积、室内温度设定等使用条件下，相比传统门窗，在华南区域夏季使用贝克洛系统门窗可降低空调耗电量20%以上，可大大降低建筑使用能耗。

  公司系统门窗产品符合低碳节能、消费升级的发展的新趋势，是建筑门窗的发展方向。

  经过多年发展，公司已将产业链延伸至铝型材下游多个应用领域。在铝型材方面，公司形成了从合金成分研发、熔铸铸锭到挤压、深加工的全流程体系，掌握不一样的牌号、特性的铝合金研究开发和生产能力，能够很好的满足不同客户以及下游应用领域的定制化需求。如在交通运输领域，公司已与多家汽车整车厂共同形成了从产品设计开发到生产供货的一站式服务体系。

  在系统门窗方面，企业具有从检测、研发、设计、原材料提供、产品生产到安装的一体化业务，是全国较早取得建筑门窗幕墙科技产业化应用基地称号的企业。与一般从事门窗加工与安装的企业相比，企业具有更全面的产业链，无需外购铝材和委托安装等，有利于原材料稳定供应、质量把控和提升盈利能力。

  公司主要是做铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售，基本的产品包括建筑用铝型材、汽车轻量化铝型材、工业用铝型材和系统门窗，铝合金挤压型材是公司收入主要来源。

  公司铝合金挤压型材主要使用在于交通运输、机械设备、石油化学工业、电子电力、航天航空讯等领域，应用场景范围广泛，收入来源多元化；系统门窗大多数都用在各类住宅、商业建筑等。其中建筑行业为公司重要的下业之一，发展与房地产与建筑业息息相关。近几年，房地产行业的景气下滑，对建筑型材和系统门窗产品的销售产生一定影响。

  公司建筑用铝型材和系统门窗产品的销售情况可能受到房地产投资、销售下降的影响，对公司生产经营和市场销售带来一定的不利影响。

  应对措施：一方面，公司将积极关注国家政策动向，持续坚持以客户和市场为导向，持续进行市场开拓，充分的发挥公司产品质量优势及品牌优势获得客户的认可；另一方面，坚定不移朝着节能和环保应用领域进行产业升级，重点发展节能系统门窗和汽车轻量化材料与部件业务。

  公司铝型材业务主营业务成本中，直接材料成本占比超过80%。其中，公司主要原材料为铝锭。铝锭价格受国际、国内多种因素影响，价格趋势存在一定的波动。铝锭价格波动对公司经营有较大影响。

  公司产品的定价方式为“铝锭价格+加工费”，当铝锭价格波动时公司具备一定的转嫁成本的能力，但是如果铝锭价格持续大幅度波动，将给公司的、经营业绩造成不利影响。

  应对措施：公司继续通过“铝锭价+加工费”的模式进行销售产品的定价，按照“以销定产”的模式进行生产管理，优化存货管理，最大限度降低原材料价格波动对公司的影响。同时，公司也将通过期货套期保值等方式，锁定原材料的采购成本，提升公司整体抵御风险能力，增强财务稳健性。

  报告期末，公司应收账款余额20.7亿元，占公司总资产比例为34.08%。未来随公司销售规模逐步扩大，应收账款余额仍可能继续增长。

  公司主要客户信誉度较高，回款记录良好，公司应收账款总体质量较好。但若未来公司主要客户的财务情况出现重大不利变化，导致应收账款不能及时收回，将会对公司的和经营发展产生一定的不利影响。

  应对措施：公司将进一步强化应收账款管理，加大应收账款催收力度，将重点开拓信誉良好的客户；同时，将通过种种方式加强应收款项清收工作，将应收账款余额控制在合理范围内。

  公司出口业务主要以美元定价和结算，如果人民币出现持续升值走势，将直接引发公司出口产品价格竞争力下降，不利于国外市场的拓展，并可能会引起公司出口业务产生较大的汇兑损失，进而对公司业绩造成影响。

  应对措施：一方面，将尽可能缩短从接单到生产交付及回款、结汇的周期；另一方面公司也将通过运用远期结售汇等工具有计划开展套期保值业务，最大限度减少汇率波动的风险。

  公司所处行业属于有色金属压延加工行业，在生产及工艺流程中，如果员工不能按照操作规范和相关制度规程做相关操作、未按照相关安全标准配备相应安全设备或者安全设施异常工作等，有可能导致员工受到伤害、生产设施遭受损失，甚至会出现火灾、爆炸等重大安全事故。

  应对措施：报告期，一方面公司成立常态化的制度，组织各厂区和分、子公司定期对照国家标准、安全管理制度做全面自查自纠，强化安全培训，督促全体员工按照相关安全标准做作业；另一方面，公司通过聘请专家以及第三方机构对公司的安全生产进行风险评估，就存在的问题做全面整改，逐步加强安全生产管理，杜绝重大安全事故的发生。

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