全球现在正在执役的最大直升机到底有多牛？这款直升机面世都快有50年了，西方国家仍是没有很好的办法研制出一款可以逾越米26的大型直升机，那么，50年之前的苏联到底有什么本事，研宣布这样的超级直升机？

  苏联最初挑选研制这款直升机的原因实际上分外的简略：虽然苏联地大物博，但这一个国家的人口根本集中于欧洲地点的那一小块区域，假使想要对巨大，但地上环境十分恶劣的西伯利亚区域进行开发，要么只能研制可以在恶劣地势上举动的多轮货车，又或许研制类似于米26这样的超级运送直升机，而在俄罗斯并不缺少石油供给的前提下，他们挑选了左右开弓，而现在世界上体型最大，运送能力最高的量产型直升机米-26“光环”，便是俄罗斯这两个挑选傍边的其间一种。

  苏联米尔试验规划局规划出产的巨无霸可要比美国的C130大力士型运送机的装载量还要高。其时这款巨无霸于1981年在巴黎的航展露脸后直接惊掉了西方媒体的下巴，由于其时人们印象中的直升机以简便的外形与随行的启停用于预警或许紧迫抢险，没有人能想到直升机也能做到能供给如此大力运送的功用。

  米-26具有全天候的飞翔功能，所以在80年代量产后正式在国际上取得大批订单。要知道米-26但是全球榜首架旋翼叶片高达八片的重型直升机。这每一片的旋翼叶片都有管状钢质大梁以及十多个玻璃钢叶行组成，在叶片的前缘乃至装备了钛合金效果防腐蚀还可以更好的下降本身的分量，可以有用抵挡在高寒地带使命时飞翔结冰的现象。

  米26机身内共装有10个油箱，最大载油量为1.2万升，每个油箱都选用油泵为每台发动机独立供油。根据数据，这款直升机的耗油量为每小时3000升，也便是2.5吨左右，依照每吨燃油7000元来算，要是有挂载重物，每小时的飞翔费用得10万起步啊，不愧是空中油山君。

  而已然带着如此多的燃料，那么为防止被击中发生爆炸，其机身也做了十分多的防范。

  例如，发动机舱选用钛合金制成，而发动机的进气道选用了两套防冰设备--电加热和热空气防冰体系，这样就可以应对冰冷的作战环境了。而进气道前还装有粒子分离器，可防止外来物侵袭发动机，这一点跟老美的CH-54运送直升机十分类似。

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